今天，怒別我刷到了很多類似“雷軍，風(fēng)黑怒了”的米汽新聞標(biāo)題。
事情是雷軍這樣的，11月16日，真的再跟雷總連發(fā)多條微博辟謠，怒別并正面回應(yīng)近期網(wǎng)絡(luò)上對(duì)他和小米汽車的風(fēng)黑各種惡評(píng)，對(duì)于去年4月份他給產(chǎn)品定義“一輛車，米汽好看是雷軍第一位”的，他解釋這是真的再跟在采訪時(shí)他談設(shè)計(jì)時(shí)候說輪轂最難設(shè)計(jì)。
雷總認(rèn)為，怒別一輛車好看和安全是風(fēng)黑基礎(chǔ)、安全是米汽前提，并不矛盾，網(wǎng)絡(luò)上斷章取義的內(nèi)容太多了。
他還在微博附上了他于2023年和2024年發(fā)布的四條微博截圖，這些內(nèi)容都顯示雷總“安全高于一切”的觀點(diǎn)。
看來網(wǎng)絡(luò)上，確實(shí)有不少人在帶節(jié)奏跟風(fēng)黑雷總和小米汽車，雷總這次的回懟應(yīng)該也能一些人對(duì)他和小米汽車有一些改觀，也希望大家別再跟風(fēng)黑了。
造車并不是一件容易的事，造一輛好車更是難上加難，在風(fēng)口浪尖上，雷總選擇主動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑，也是有格局和擔(dān)當(dāng)?shù)囊环N表現(xiàn)吧！
今天，我刷到了很多類似“雷軍，怒了”的新聞標(biāo)題。
事情是這樣的，11月16日，雷總連發(fā)多條微博辟謠，并正面回應(yīng)近期網(wǎng)絡(luò)上對(duì)他和小米汽車的各種惡評(píng)，對(duì)于去年4月份他給產(chǎn)品定義“一輛車，好看是第一位”的，他解釋這是在采訪時(shí)他談設(shè)計(jì)時(shí)候說輪轂最難設(shè)計(jì)。
雷總認(rèn)為，一輛車好看和安全是基礎(chǔ)、安全是前提，并不矛盾，網(wǎng)絡(luò)上斷章取義的內(nèi)容太多了。
他還在微博附上了他于2023年和2024年發(fā)布的四條微博截圖，這些內(nèi)容都顯示雷總“安全高于一切”的觀點(diǎn)。
看來網(wǎng)絡(luò)上，確實(shí)有不少人在帶節(jié)奏跟風(fēng)黑雷總和小米汽車，雷總這次的回懟應(yīng)該也能一些人對(duì)他和小米汽車有一些改觀，也希望大家別再跟風(fēng)黑了。
造車并不是一件容易的事，造一輛好車更是難上加難，在風(fēng)口浪尖上，雷總選擇主動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑，也是有格局和擔(dān)當(dāng)?shù)囊环N表現(xiàn)吧！
章節(jié)評(píng)論
段評(píng)